El Sistema de concesiones de obras públicas en Chile: Trayectoria y Evolución
El Sistema de Concesiones de Obras Públicas, concebido como un mecanismo de Asociación Público-Privada (APP) para el desarrollo de infraestructura pública, fue instaurado en Chile en el año 1992. A lo largo de los subsiguientes treinta y tres años, se han adjudicado más de 120 proyectos, lo que representa una inversión comprometida (materializada y por ejecutar) que supera los 30 mil millones de dólares, abarcando diversas tipologías de infraestructura.
El presente documento detalla la cartera de Concesiones de Obras Públicas en Chile para el bienio 2025-2026, según la presentación realizada en marzo de 2025 por la Dirección General de Concesiones de Obras Públicas, entidad responsable de la gestión de proyectos bajo el esquema de Asociación Público-Privada en el territorio chileno.
Cartera de Concesiones de Obras Públicas en Chile 2025-2026: Proyectos y Ejes Estratégicos
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Chile ha dado a conocer una ambiciosa cartera de Concesiones de Obras Públicas en Chile para el período 2025-2026, la cual comprende 15 proyectos susceptibles de licitación, con una estimación de inversión total de US $7.898 millones. Esta cifra equivale aproximadamente al 2,6% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional.
Ejes estratégicos de la cartera de concesiones
Estos proyectos se articulan en torno a seis ejes estratégicos fundamentales, orientados a la mejora integral de la infraestructura y los servicios públicos: optimización urbana (“mejores ciudades”), fortalecimiento de la infraestructura aeroportuaria, incremento de la conectividad transversal, implementación de nuevas modalidades de transporte, expansión de la Ruta 5 (principal arteria longitudinal del país) y desarrollo de edificaciones destinadas a la seguridad pública.
A continuación, se presenta la cartera de proyectos potenciales para el período 2025-2026:
Fuente 1. https://concesiones.mop.gob.cl
Para contextualizar la magnitud de la cartera presentada, es pertinente señalar que, en 33 años de implementación de este modelo en Chile, se han licitado proyectos por aproximadamente 30 mil millones de dólares.
Proyecto Emblemático: Conexión ferroviaria regiones Valparaíso-Santiago
Dentro de la cartera, sobresale el proyecto denominado Conexión Ferroviaria Regiones Valparaíso–Santiago. Esta iniciativa contempla la recuperación y el impulso de la conectividad ferroviaria entre Valparaíso y Santiago (la capital de Chile), mediante un desarrollo gradual que vinculará comunas con accesibilidad deficiente, tales como Tiltil, La Calera y Llay Llay, con las capitales regionales. Para la consecución de este objetivo, se privilegiará la infraestructura ferroviaria existente, complementando la red con un alto estándar de servicio.
A continuación, se presenta el trazado propuesto:
Conclusiones: Perspectivas y desafíos de la cartera de concesiones 2025-2026
El Ministerio de Obras Públicas de Chile ha presentado una cartera de Concesiones de Obras Públicas en Chile para el período 2025-2026, la cual comprende 15 proyectos potenciales a licitar, con una inversión total estimada de US $7.898 millones. Esta cifra representa un desafío significativo, al constituir la cartera más ambiciosa en la historia de las concesiones en Chile para un bienio.
Autor: José Miguel Hidalgo, Ingeniero Comercial, Máster en Gerencia y Políticas Públicas, docente Máster MBA en Dirección de Empresas y Gerencia de Proyectos de Ingeniería y Construcción, Módulo Concesiones y PPPs.
